Terminal de granel
Terminal de Ponta da Madeira
Terminal de granel de altíssimo volume em São Luís, alimentado por ferrovia dedicada de bitola larga e organizado em linhas de carregamento em série.
Cargas
- Minério de ferro
- Manganês
- Granéis sólidos
Equipamento típico
- Viradores de vagão
- Correias transportadoras de longa distância
- Empilhadeiras-recuperadoras
- Ship loaders
É o caso mais puro de terminal em série alimentado por ferrovia: virador, correia, pátio, recuperadora e ship loader operando como uma linha só. Quando um elo para, a linha inteira para — e a fila se propaga para trás, até a composição que ainda está no acesso.
O que isso exige da manutenção
Em terminal de série com alta ocupação, a decisão relevante não é a criticidade isolada do equipamento, é o custo da parada medido em tonelada não carregada dentro da janela entre navios. Isso desloca a manutenção do calendário para o line-up: a mesma intervenção vale coisas muito diferentes dependendo de quando entra.
- Linha de carregamento em série: indisponibilidade de um elo bloqueia a cadeia inteira.
- Ferrovia dedicada reduz variabilidade de chegada e torna o efeito da parada mais isolável.
- Volume elevado transforma hora de parada em tonelada não carregada de forma quase linear.
Fontes públicas do setor (ANTAQ, autoridades portuárias e informações das operadoras), compiladas em ago/2026. Perfis são aproximados e variam conforme a fonte, a data e o critério de classificação da instalação.
Esta página descreve perfil operacional e implicação técnica. Não avalia desempenho, conformidade ou passivo de nenhum operador, e não usa dado de cliente.
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